SECC – TM54 – نظام القيادة والتحكم الإلكتروني للمحولات AV

يحدد الاختصار SECC (نظام القيادة والتحكم الإلكتروني) مجموعة من أنظمة التحويل الهيدروليكي للمحولات التي صممتها وأنتجتها شركة Tecnologie Meccaniche.
تم تصميم أنظمة التحكم SECC لتعمل جنبًا إلى جنب مع المشغلات الهيدروليكية الموجودة في لوحات التمحولات الخاصة بالخطوط عالية السرعة (HS) واستبدال وحدات التحكم الحالية SAV2 (تم استبدالها بـ SECC TM54) وCMI3 (تم استبدالها بـ SECC-PLUS TM73).
تسمح الأنظمة المصممة بواسطة Tecnologie Meccaniche باستبدال وحدات التحكم القديمة دون إجراء أي تغييرات كهربائية على النظام. في الواقع، تم تصميم نظام القيادة والتحكم الإلكتروني للتبديل الهيدروليكي لمحاكاة سلوك الأنظمة القديمة، بحيث لا يلاحظ نظام الإشارات أي اختلاف في السلوك على المستوى الكهربائي؛ علاوة على ذلك، فإن الضغط المستخدم والواجهات الهيدروليكية متوافقة تمامًا مع المحركات الهيدروليكية الموجودة على الخط.
العنصر المبتكر هو استخدام وحدتي معالجة مركزيتين (إحداهما لإطار المحول والأخرى للمركز المحمول)، تم تحقيقهما في بنية مضبط متنوع 2oo2، ومجهزة بشبكة غنية من المستشعرات الهيدروليكية، والتي تتحكم في حركة المحول مع مستوى أمان SIL4.
تتيح أنظمة SECC، بفضل استعمال الإلكترونيات وتحسين خوارزميات التحكم في الحركة، أصبح اكتشاف العوائق بين الإبرة والمحول بأكثر من 7 مم بمستوى أمان SIL4. تسمح الإلكترونيات الموجودة على متن القطار وبرامج التشخيص المتوفرة بالكشف المبكر عن عدد من أنماط اختلال القاطع النموذجية، مما يتيح التشخيصات التنبؤية الفعالة وتحسين وقت وطريقة التدخل على المحول.
تتوافق أنظمة SECC مع أنظمة نظام RFI وتضمن مستوى أمان SIL4 وفقًا لمعايير CENELEC 50126 و50219.