Le Signal Optique LED (SOL/SDO) est un signal élevé à LED (vert jaune rouge) qui peut être utilisé à la place des signaux de type miroir dichroïque.
Dans sa troisième version, le signal optique LED, conçu et fabriqué par Tecnologie Meccaniche, constitue une innovation absolue dans le secteur de la signalisation ferroviaire. Pour la première fois, des LED ont été utilisées pour des signaux ferroviaires de première classe au lieu des traditionnelles lampes à incandescence.
Le signal LED optique est une solution innovante qui augmente l’efficacité lumineuse des signaux ferroviaires et réduit considérablement les travaux de maintenance.
Le signal optique LED se compose d’une unité optique et d’une unité d’alimentation et est disponible dans toutes les combinaisons possibles pour les utilisations ferroviaires. Un travail minutieux de conception et de développement au fil du temps a permis de réduire les dimensions globales pour le rendre entièrement interchangeable avec les signaux ferroviaires à miroir dichroïque (SDO) existants, qu’ils soient logés dans des couvercles en aluminium (RFI 825/460) ou en polycarbonate (RFI 825/462). Les caractéristiques d’émission de lumière (intensité et composantes de couleur) sont garanties dans le respect de la norme requise. Le SOL est également compatible avec tous les dispositifs externes installés normalement dans le système (détecteur différentiel (DR), feu clignotant, encodeur).
Le signal optique provenant des LED saisit de manière fiable les signaux d’entrée sur la base desquels l’aspect correct doit être activé. Il vérifie également l’intégrité des LED et signale toute anomalie en générant une réduction de l’absorption de courant qui déclenche l’intervention du détecteur différentiel externe.
Le signal LED optique est un dispositif approuvé dSIL4 par la Rete Ferroviaria Italiana et classé SIL4 selon la norme CENELEC EN 50129.
Il est conforme à la spécification RFI/TC.SS.TB/009/334 du 14 juillet 2003.