Le système de commutation multipoint TM61 (SMM-TM61) est le premier système complet de commande et de contrôle pour appareillage de commutation de Tecnologie Meccaniche.
Le système multipoint étend l’architecture multipoint déjà utilisée sur les lignes à grande vitesse aux appareillages de ligne « traditionnels ». Le système, entièrement conçu et réalisé par Tecnologie Meccaniche, comprend un boîtier d’aiguillage (SECC-MP) qui reprend les aspects déjà éprouvés dans les systèmes SECC, deux signaux indicateurs d’aiguillage (SID-MP) dérivés du SID-TM32, un premier aiguillage hydraulique sur la voie de circulation, de 1 à 3 aiguillages hydrauliques sur la voie de circulation. En plus de ces éléments, un système de diagnostic et d’acquisition de signaux basé sur des capteurs multiples redéfinit la technologie des appareils de commutation de manœuvre en Italie.
Le système d’aiguillage multipoint, conçu pour être installé sur des aiguillages de croisement, introduit pour la première fois en Italie des dispositifs de rupture programmée qui permettent, même en cas de basculement accidentel, de minimiser les dommages à l’aiguillage et de le restaurer en peu de temps, en remplaçant un nombre limité de composants.
Le TM61-SMMi est conçu pour gérer, protéger et contrôler les interrupteurs suivants :
- E1S60/250/0,12 c.p.f pour une vitesse maximale sur le tronçon dévié de 30 km/h ;
- E1S60/400/0,074 c.p.f. pour une vitesse maximale sur le tronçon dévié de 60 km/h ;
- E1S60/1200/0,040 c.p.f. pour une vitesse maximale sur le tronçon dévié de 100 km/h ;
Outre les structures, le TM61 reprend des modèles précédents les fonctions de détection d’obstacles et d’identification des LED défectueuses présentes dans le SECC et le SID, tout en maintenant le niveau de sécurité SIL4. Il introduit également de nouvelles fonctions de diagnostic qui permettront d’accroître les informations sur l’état de santé de l’interrupteur.
